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德州市陵城區(qū)、德州市夏津縣、德州市慶云縣、深圳市鹽田區(qū)、亳州市譙城區(qū)、鹽城市射陽縣、樂東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)
運(yùn)城市新絳縣、阜陽市潁泉區(qū)、白沙黎族自治縣七坊鎮(zhèn)、晉中市左權(quán)縣、廣西崇左市大新縣、白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)、鞍山市海城市、臨夏臨夏市、常州市新北區(qū)
孝感市應(yīng)城市、宣城市宣州區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市清水河縣、鎮(zhèn)江市句容市、德宏傣族景頗族自治州隴川縣、雅安市滎經(jīng)縣、定安縣龍門鎮(zhèn)、衡陽市常寧市、揭陽市揭東區(qū)、洛陽市新安縣
煙臺市牟平區(qū)、泰安市肥城市、萬寧市山根鎮(zhèn)、榆林市神木市、商丘市夏邑縣
哈爾濱市平房區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)、本溪市南芬區(qū)、天水市清水縣、三門峽市靈寶市、瓊海市會山鎮(zhèn)
松原市乾安縣、齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、淄博市臨淄區(qū)、綿陽市涪城區(qū)、白山市靖宇縣、永州市冷水灘區(qū)、中山市港口鎮(zhèn)、金華市武義縣、鷹潭市月湖區(qū)
臺州市三門縣、昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)、聊城市東阿縣、河源市和平縣、上海市青浦區(qū)、蘇州市昆山市
延安市子長市、濰坊市奎文區(qū)、池州市青陽縣、楚雄姚安縣、婁底市漣源市、寧德市古田縣
西寧市大通回族土族自治縣、龍巖市新羅區(qū)、商丘市夏邑縣、重慶市云陽縣、黃南同仁市、東方市東河鎮(zhèn)、廣西北海市鐵山港區(qū)、濰坊市高密市、樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)
合肥市廬江縣、成都市大邑縣、東莞市厚街鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、朔州市應(yīng)縣、內(nèi)蒙古通遼市開魯縣、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、天水市甘谷縣
儋州市新州鎮(zhèn)、韶關(guān)市曲江區(qū)、南平市政和縣、長沙市開福區(qū)、寧夏銀川市興慶區(qū)、澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)、云浮市云安區(qū)
鄂州市華容區(qū)、長沙市岳麓區(qū)、五指山市水滿、定西市安定區(qū)、重慶市石柱土家族自治縣、益陽市南縣
沈陽市大東區(qū)、宜賓市珙縣、安康市鎮(zhèn)坪縣、內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、莆田市荔城區(qū)
西寧市城東區(qū)、鶴崗市蘿北縣、涼山木里藏族自治縣、泉州市南安市、慶陽市慶城縣、中山市阜沙鎮(zhèn)、濟(jì)寧市梁山縣、寶雞市隴縣
九江市廬山市、海南貴南縣、寧波市北侖區(qū)、天水市秦安縣、忻州市岢嵐縣、淄博市博山區(qū)、渭南市臨渭區(qū)、甘孜理塘縣、通化市梅河口市
廣安市岳池縣、宜昌市夷陵區(qū)、泰州市興化市、菏澤市成武縣、信陽市浉河區(qū)、聊城市陽谷縣
萬寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、贛州市贛縣區(qū)、濰坊市寒亭區(qū)、許昌市長葛市、阿壩藏族羌族自治州松潘縣、大慶市薩爾圖區(qū)
商丘市民權(quán)縣、寧德市周寧縣、廣西北海市海城區(qū)、衡陽市雁峰區(qū)、攀枝花市米易縣
清遠(yuǎn)市清新區(qū)、長沙市寧鄉(xiāng)市、哈爾濱市延壽縣、株洲市淥口區(qū)、保山市昌寧縣、上饒市弋陽縣、嘉興市桐鄉(xiāng)市、昭通市昭陽區(qū)、廣西河池市宜州區(qū)、曲靖市富源縣
朝陽市雙塔區(qū)、楚雄大姚縣、吉安市永新縣、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、呂梁市中陽縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗
廣西南寧市橫州市、阿壩藏族羌族自治州茂縣、潮州市湘橋區(qū)、衡陽市蒸湘區(qū)、懷化市洪江市
商丘市虞城縣、文昌市公坡鎮(zhèn)、海北海晏縣、大連市中山區(qū)、鞍山市鐵東區(qū)、鶴壁市?？h
遼陽市遼陽縣、五指山市毛道、慶陽市環(huán)縣、隨州市廣水市、四平市鐵西區(qū)、文山富寧縣、黃南同仁市、湘西州龍山縣、運(yùn)城市垣曲縣、安康市白河縣
孝感市孝南區(qū)、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、咸陽市乾縣、儋州市大成鎮(zhèn)、呂梁市石樓縣、廈門市集美區(qū)、臺州市椒江區(qū)、甘孜鄉(xiāng)城縣、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)
周口市西華縣、甘孜白玉縣、贛州市全南縣、邵陽市邵陽縣、澄邁縣仁興鎮(zhèn)、邵陽市雙清區(qū)、撫順市撫順縣
重慶市石柱土家族自治縣、雅安市天全縣、四平市伊通滿族自治縣、黃石市下陸區(qū)、忻州市寧武縣、海北門源回族自治縣、臺州市溫嶺市、揭陽市榕城區(qū)、遵義市鳳岡縣
臨汾市洪洞縣、廣西柳州市魚峰區(qū)、中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)、聊城市茌平區(qū)、銅陵市銅官區(qū)、嘉興市海寧市、武漢市江岸區(qū)、漳州市詔安縣、溫州市蒼南縣、玉溪市新平彝族傣族自治縣
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陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、海東市民和回族土族自治縣、咸陽市旬邑縣、廣西梧州市長洲區(qū)、青島市平度市、阜陽市潁上縣、陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)、龍巖市永定區(qū)、長治市潞州區(qū)
荊州市松滋市、怒江傈僳族自治州瀘水市、臨夏康樂縣、新鄉(xiāng)市延津縣、西安市蓮湖區(qū)、白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)
永州市冷水灘區(qū)、莆田市荔城區(qū)、瓊海市長坡鎮(zhèn)、淮南市大通區(qū)、南京市鼓樓區(qū)
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永州市寧遠(yuǎn)縣、運(yùn)城市稷山縣、呂梁市方山縣、溫州市泰順縣、金昌市永昌縣、昆明市東川區(qū)、三明市寧化縣、臨汾市大寧縣、銅仁市沿河土家族自治縣
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海西蒙古族都蘭縣、遵義市紅花崗區(qū)、寧德市柘榮縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、永州市寧遠(yuǎn)縣、溫州市永嘉縣、濟(jì)源市市轄區(qū)、北京市通州區(qū)、臨夏東鄉(xiāng)族自治縣、婁底市漣源市
婁底市漣源市、大理鶴慶縣、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、聊城市高唐縣、咸陽市渭城區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)
周口市鹿邑縣、茂名市信宜市、南陽市宛城區(qū)、東莞市長安鎮(zhèn)、南陽市桐柏縣、陽泉市礦區(qū)、常州市新北區(qū)、合肥市廬陽區(qū)、臨高縣南寶鎮(zhèn)
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重慶市忠縣、鄭州市登封市、張掖市山丹縣、玉樹玉樹市、梅州市興寧市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市額爾古納市、張家界市桑植縣
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徐州市邳州市、湖州市長興縣、惠州市龍門縣、臨高縣新盈鎮(zhèn)、韶關(guān)市武江區(qū)、定安縣龍門鎮(zhèn)、恩施州巴東縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市、內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)、咸陽市秦都區(qū)
德州市武城縣、中山市三角鎮(zhèn)、常德市鼎城區(qū)、駐馬店市汝南縣、商丘市永城市、陽泉市平定縣、廣西崇左市憑祥市、天津市河?xùn)|區(qū)、延邊安圖縣、白銀市靖遠(yuǎn)縣
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臨沂市莒南縣、黔東南麻江縣、齊齊哈爾市克東縣、黃石市陽新縣、周口市鄲城縣、寧夏固原市西吉縣、延安市延長縣、德陽市綿竹市、文昌市東郊鎮(zhèn)
在參數(shù)羅生門之外，S90重構(gòu)安全三原色|界面新聞
汽車工業(yè)在參數(shù)對標(biāo)上的追逐，特別是安全領(lǐng)域上的競爭，是永遠(yuǎn)不過時的話題。然而，有些公司卻始終在另一個維度書寫安全的標(biāo)準(zhǔn)定義。
1944年膠合擋風(fēng)玻璃與籠式車身奠定了被動安全的基礎(chǔ)框架，1959年問世的三點(diǎn)式安全帶則重構(gòu)了現(xiàn)代汽車安全的基本規(guī)則。
此后半世紀(jì)，沃爾沃開始以體系化思維持續(xù)刷新行業(yè)基準(zhǔn)：1972年后向兒童安全座椅成為規(guī)則建立的藍(lán)本，1991年側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)開始讓安全這一概念走向完整。進(jìn)入21世紀(jì)，City Safety系統(tǒng)開始將主動安全推向普及。
進(jìn)入21世紀(jì)第三個十年，整合激光雷達(dá)與AI的“世界樹”智能安全體系在200米外預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，將零傷亡納入工程落地計(jì)劃中。
貫穿這場持續(xù)八十載的安全演進(jìn)，5萬起事故調(diào)查數(shù)據(jù)庫與每年400次全景碰撞測試構(gòu)成沃爾沃獨(dú)有的經(jīng)驗(yàn)儲備——當(dāng)多數(shù)品牌競逐時代前沿時，這家安全技術(shù)創(chuàng)生者始終在定義安全的真正含義。
這使得沃爾沃用另一種方式完成了其旗下全新旗艦車型S90的上市展示。在這款從中國大慶走向全球55國市場的豪華轎車上，安全體系的構(gòu)筑回歸到金屬結(jié)構(gòu)與人類行為模式的底層對話。1.7米雙層硼鋼后縱梁構(gòu)成的物理防線替代了參數(shù)宣傳話術(shù)，22萬公里路測則為極低主動安全誤觸發(fā)率做出了背書。
從防護(hù)到全周期安全體系，人始終為本
車始終是人的延伸而非替代，技術(shù)存在感必須讓位于生命保障效能。這一結(jié)論根植于沃爾沃獨(dú)有的5萬起事故調(diào)查數(shù)據(jù)，并驅(qū)動安全體系向全生命周期守護(hù)拓展。
在物理結(jié)構(gòu)層面，沃爾沃對安全的理解超越參數(shù)競賽。其核心技術(shù)在于硼鋼的體系化應(yīng)用——后縱梁采用1.7米長上下雙層硼鋼空腔結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟硬區(qū)雙階響應(yīng)；B柱上端采用1.7-2.8mm硼鋼變厚工藝（TRB柔性軋制），兼顧輕量化與防撞強(qiáng)度。
細(xì)節(jié)上，0.01mm精度的超聲波探傷（覆蓋6000個連接點(diǎn)），構(gòu)筑起超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)60%的后碰防護(hù)。而在大慶工廠以每六周為周期進(jìn)行白車身破壞性撕裂試驗(yàn)的同時，每池500萬級電泳液確保了沃爾沃在擁有強(qiáng)度之余，同時具備可信賴的廣度。
實(shí)際上，硼鋼的價(jià)值不在于強(qiáng)度數(shù)值，而在于科學(xué)布局的設(shè)計(jì)哲學(xué)。這一思路同樣延伸至輕量化領(lǐng)域——鋁制后懸與鎂鋁合金儀表骨架助力S90車身控制在2.1噸級（較傳統(tǒng)鋼架減重50%），將輕量化轉(zhuǎn)化為駕控安全的隱性保障。
當(dāng)行業(yè)將安全窄化為碰撞星級時，沃爾沃已將唯一性基因注入車輛全生命周期——‘消費(fèi)透明、服務(wù)透明’正成為安全生態(tài)的新基座。消費(fèi)端透明：每臺S90交付時附有《銷售隨車產(chǎn)品告知書》，明確公示所有隨車配件的原廠來源與價(jià)格，客戶可通過APP實(shí)時核驗(yàn)；對于違規(guī)經(jīng)銷商，沃爾沃設(shè)立專線投訴通道并預(yù)留專項(xiàng)賠付基金。服務(wù)端閉環(huán)：通過沃爾沃汽車APP實(shí)現(xiàn)養(yǎng)修全程可視化——免費(fèi)取送車服務(wù)覆蓋20公里范圍，VHC健康檢測系統(tǒng)生成23項(xiàng)車況報(bào)告（以綠/黃/紅三色標(biāo)識部件狀態(tài)），電子工單清晰展示原廠配件信息與價(jià)格，完整維修履歷為二手車流通提供可信車況背書。
這使得安全邊界由此突破物理結(jié)構(gòu)限制：從硼鋼分子級的精密馴化，到十年防腐驗(yàn)證的承諾；從碰撞瞬間的能量分解，再到貫穿買車、用車、換車全流程的可視化保障——安全體系的獨(dú)特性，正在于將生命守護(hù)錨定于每一毫秒與每一公里之中。
安全升維：權(quán)威？不，要超越它
主動安全的本質(zhì)并非參數(shù)追逐，而在于對干預(yù)邏輯的深刻洞察。沃爾沃EMA緊急避讓輔助系統(tǒng)嚴(yán)格限定于L2級范疇，通過監(jiān)測轉(zhuǎn)向意圖與風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)動輪間制動。
這一研發(fā)哲學(xué)正來源于對廣義權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)的再定義——行業(yè)競相標(biāo)榜“100km/h高速剎停”表現(xiàn)并奉為圭臬時，沃爾沃的22萬公里開放道路測試僅觸發(fā)1次必要制動。技術(shù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持在“有效防護(hù)”與“杜絕誤觸發(fā)”間建立動態(tài)平衡，這種基于5萬起事故與400次/年全景碰撞的決策體系，使安全權(quán)威由實(shí)驗(yàn)室參數(shù)回歸現(xiàn)實(shí)場景最優(yōu)解。
被動安全領(lǐng)域的思路也類似。沃爾沃在國標(biāo)GB 15083僅規(guī)范頭枕區(qū)域的前提下，為S90創(chuàng)新增設(shè)覆蓋成人軀干與嬌小乘員的座椅背部吸能結(jié)構(gòu)，結(jié)合降低脊柱沖擊力近1/3的可潰縮機(jī)構(gòu)（120mm方向管柱位移與下沉座椅機(jī)制），將防護(hù)維度擴(kuò)展至法規(guī)未及的領(lǐng)域。安全氣囊的3000小時高溫耐久測試驗(yàn)證強(qiáng)度超越行業(yè)均標(biāo)，為碰撞冗余提供工程背書。
這一邊界還進(jìn)一步向廣義安全延展。開發(fā)過程中對超6000種禁用物質(zhì)的嚴(yán)控，使65℃高溫艙VOC掃測下座艙甲醛濃度錨定0.02mg/m3、PM2.5降至5μg/m3（達(dá)北京年均值1/6）。三重空氣凈化架構(gòu)——7000V高壓電離與活性炭濾芯（PM2.5祛除率＞95%）、云端預(yù)凈化系統(tǒng)、寢具級聚氨酯發(fā)泡材料（有毒氣體釋放同業(yè)最低）——共同定義健康安全新標(biāo)尺。
生態(tài)責(zé)任層面，大慶工廠采用單車成本四倍于行業(yè)的SSD水溶性阻尼涂料，使總裝環(huán)節(jié)有害氣體逸散量銳減90%，同時通過100%回收PET聲學(xué)層將路噪衰減率提升3分貝。更具突破性的是工廠污水處理系統(tǒng)，其4000萬元投入（為普通廠站2倍）達(dá)成國家一級排放標(biāo)準(zhǔn)，處理后的水體可直接養(yǎng)魚，且40%廢水回用于涂裝與環(huán)衛(wèi)環(huán)節(jié)。
生產(chǎn)者安全同步納入體系閉環(huán)：沖壓車間80分貝噪聲壓制（等效繁華市區(qū)）、總裝線3000個連接點(diǎn)以0.01N·m扭矩精度同步瑞典主數(shù)據(jù)庫、-30℃至65℃極端環(huán)境驗(yàn)證，連同可修復(fù)85%穿刺風(fēng)險(xiǎn)的自密封輪胎與覆蓋90國的道路救援網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建從制造源頭到用戶終端的全鏈路權(quán)威認(rèn)證。
當(dāng)唯安全為一成為全球共識
當(dāng)行業(yè)以銷量頻次丈量成敗時，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在全新S90發(fā)布會上重申不可妥協(xié)的安全紅線：“任何對核心安全的讓步，都意味著品牌實(shí)質(zhì)消亡?！边@份堅(jiān)守源于三層安全體系的實(shí)踐——超越法規(guī)強(qiáng)制要求、突破行業(yè)碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)、覆蓋未被監(jiān)管的真實(shí)事故場景，正如全系標(biāo)配的后排吸能結(jié)構(gòu)，守護(hù)著標(biāo)準(zhǔn)之外的嬌小乘員。
沃爾沃的獨(dú)特在于將安全信仰滲入微觀決策。涂裝線采用的SSD水溶性阻尼涂料雖抬升單車成本，卻使工人接觸有害揮發(fā)物減少90%；當(dāng)競品追逐AEB極限剎停參數(shù)時，其系統(tǒng)在22萬公里實(shí)測中僅觸發(fā)1次必要制動，追求干預(yù)精度而非宣傳噱頭。座艙內(nèi)保留12個高頻物理按鍵、凈化系統(tǒng)隱匿95%PM2.5去除率的界面設(shè)計(jì)，折射出對功能本質(zhì)的敬畏。
這種唯一性正獲得全球權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)同。目前S90已向55國交付逾2500臺外交用車，成為聯(lián)合國可持續(xù)農(nóng)業(yè)機(jī)械化中心、瑞典、芬蘭等國家的一號公務(wù)座駕。外交場域?qū)Π踩c責(zé)任的極致要求，與沃爾沃的守護(hù)哲學(xué)形成共振：北歐極簡設(shè)計(jì)摒棄浮夸裝飾，以材質(zhì)本真質(zhì)感傳遞內(nèi)斂奢華；對可持續(xù)發(fā)展理念的踐行（如大慶工廠國家一級標(biāo)準(zhǔn)污水處理），則與全球治理使命同步。行止之間，皆見格局的共識，印證了安全信仰的普世價(jià)值。
安全體系的真正重量，沉淀于那些未被營銷話術(shù)標(biāo)榜的細(xì)節(jié)——每公斤貴數(shù)倍的鎂鋁合金儀表骨架減重50%、螺栓扭矩以0.01N·m精度全球工廠同步、空腔防腐驗(yàn)證跨越十年服役周期等事實(shí)，并不為尋常人所得知，但它卻在無形中讓S90乃至整個品牌成功實(shí)現(xiàn)了唯安全為一的精神傳承。正如1959年免費(fèi)開放三點(diǎn)式安全帶專利的抉擇所示：安全唯一性的本質(zhì)，從不在參數(shù)表狂歡中誕生，而存在于對生命謙卑的守護(hù)之中。
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