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比亞迪首次進入日本進口汽車品牌排名前十|界面新聞 · 汽車

比亞迪日本公司6月6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,比亞迪5月在日本注冊量為416輛,打破2024年3月創(chuàng)下的單月注冊記錄(353輛)。 此外,在日本汽車進口商協(xié)會(JAIA)公布的進口汽車品牌注冊量排名中,比亞迪首次進入前十。

比亞迪于2023年首次進入日本乘用車市場,于年初在日本推出了SUV車型“ATTO3”,這是該公司在日本的首款乘用EV。價格為440萬日元(約合人民幣22.8萬元),1次充電可行駛485公里。定價低于日本企業(yè)的競爭車型。

當年9月20日,比亞迪在日本推出第二款純電動車——緊湊型電動車BYD DOLPHIN,售價為363萬日元(約合17.9萬人民幣)至407萬日元(約合20.1萬人民幣)。據(jù)介紹,?BYD DOLPHIN是基于e平臺3.0打造的緊湊型電動車,緊貼日本市場的需求。為符合日本標準機械式停車場的尺寸,日本BYD DOLPHIN的整車高度被調整為1550毫米。

比亞迪首次進入日本進口汽車品牌排名前十|界面新聞 · 汽車

去年6月,比亞迪在日本推出海豹車型。比亞迪將海豹電動車型在日本的售價定為528萬日元,將海豹四輪驅動電動車型在日本的售價定為605萬日元。

今年1月10日,在“東京汽車沙龍”展會上,比亞迪日本公司宣布今年將在日發(fā)售運動型SUV海獅07,為公司在日本市場的第四款車型。

日本汽車進口協(xié)會公布的2024年外國廠商EV新車進口銷量為24198輛,較上年增長5.7%,連續(xù)6年創(chuàng)新高。比亞迪增加53.7%至2223輛,首次超過豐田汽車的EV銷量(減少30.4%至2038輛)。

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比亞迪計劃針對日本購車消費習慣推出一款本地化的專門車型。據(jù)中證金牛座報道,近日,有消息稱比亞迪計劃明年在日本推出一款微型電動車。6月3日,比亞迪有關負責人回應稱,消息屬實,目前產(chǎn)品開發(fā)及上市準備工作正按計劃推進。關于車輛的正式定價,比亞迪有關負責人表示,將在充分評估日本本地市場環(huán)境、消費者需求和成本等因素后予以確定公布。

包括日本在內的海外市場已經(jīng)成為比亞迪的重要增長源。據(jù)財聯(lián)社,比亞迪董事長王傳福6月6日上午在公司2024年度股東大會上表示,公司今年海外銷量數(shù)據(jù)將會非常好,未來海外銷量相信會逐月提升,目前來看公司在多個海外市場銷量已有逐月提升跡象?!昂M馐袌鰞r格較為穩(wěn)定,對公司盈利幫助較大。”王傳福說,海外和高端化一樣是公司的重要戰(zhàn)略。

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